重生99做汽车巨头 第764节 (第4/5页)

玉勤的重要助手，也是atl内部新成立的动力电池部的负责人。

    原本他们是隐约觉得新能源车的时代要来了，所以开始研究动力电池。

    而今天两个政策的出来，算是彻底的坚定了他们发展动力电池的信心。

    atl是日本tdk集团属下全资独立运作公司，是世界排名第一的聚合物锂电池供应商。

    它们同时也是苹果的最大电池供应商。

    对它们来说，消费电子领域的市场，才是最主要的市场。

    其他的市场充满了风险。

    所以哪怕是去年就已经成立了动力电池事业部，tdk也是不愿意抽调太多的人员去搞动力电池研发。

    之前新能源车发展的前景还不是特别的明朗，所以曾玉勤他们倒也不算特别的着急。

    但是今天一下就公布了《汽车产业调整和振兴规划》和《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》两个政策文件。

    情况自然就不一样了。

    其他厂家能够意识到新能源车的机会来了，曾玉勤和倪兴盛自然也不例外。

    “老倪，如果我们再一次的进行二次创业，你觉得还有成功的机会吗？”

    既然在atl里头动力电池没有办法得到重视，那么就独立成立新的公司。

    曾玉勤相信动力电池的未来一定是非常值得期待的。

    一辆车上用的电池，就顶得上几百、几千个手机上的电池了。

    这要是全世界的汽车都变成电动汽车，甚至只要有三成的汽车变为电动汽车，这个市场就非常了不得了。

    别说是市值100亿，他觉得未来如果能够做成电