重生99做汽车巨头 第1542节 (第4/6页)

还是过得很滋润。

    大家都是要脸的。

    要是华夏自己的自主品牌完全不争气，像是八九十年代那样子需要国际汽车巨头来帮助发展汽车产业，那就算了。

    现在的情况已经完全不是那样子了。

    哪怕是所有的国际汽车巨头都退出华夏市场也都没有关系。

    站在整个华夏的角度，市场就在那里。

    哪怕是有十几家合资车企倒闭了，也没有关系。

    因为这些车企的市场会被自主品牌车企给替代。

    最终不管是gdp也好，就业也好，整体上都不会受到特别大的影响。

    甚至还能进一步的推动国内汽车产业真正的转型升级。

    从整个产业链的角度看，华夏获得的利益反而增加了呢。

    毕竟合资车企里头，别看股份是对半分，但是产业链的利益，绝对是大部分都被外资车企和相关的零部件厂家拿走了。

    像是羊城丰田，看起来羊城汽车集团拿到了50％的股份。

    但是发动机公司的股份，丰田汽车占据了70％。

    变速箱更是从爱信购买，跟羊城汽车集团没有一毛钱的关系。

    其他的许多零件是从电装、樱泰、丰田合成、捷太格特等零部件企业购买，也都是丰田嫡系的厂家。

    最终一辆汽车的产业链上的利益，羊城汽车集团撑死了就拿走了30％，不可能有50％那么多的。

    但是如果羊城丰田关停了，最终市场被羊城传祺等自主品牌取代了，那么所有的收益就都留在了国内。

    各路民营汽车零部件企业也