重生99做汽车巨头 第1517节 (第5/6页)

们应该cao心的事情。”

    “英特尔、德仪、安森美和美光等半导体巨头才应该去cao心这个事情。”

    “不过这些芯片企业要是不争气的话，我们确实是也是比较被动。”

    埃克森自然也能理解南山半导体推出全球领先的车规级芯片带来的影响。

    通用汽车现在肯定是不会去使用的，但是行业内有许多企业使用的话，那就有点尴尬。

    “听说英特尔和英伟达都是有在研究跟ns8155类似的智能座舱芯片，我们可以考虑给他们施加一下压力。”

    “他们要是在明年都还是拿不出一款可以用的智能座舱芯片，那么我们后面的产品就不得不考虑其他的方案了。”

    爱德华觉得给芯片厂家足够的压力是很有必要的事情。

    现在的芯片企业在汽车行业的地位，还没有十年后那么高。

    基本上汽车企业的声音，它们还是愿意好好的听一听的。

    不像是2020年后面几年，基本上是芯片企业想要怎么样就怎么样。

    一个产能问题搞了好几年都没有完全解决，让人完全无法相信那是真的产能问题。

    估计那帮人是发现生产的芯片数量少了，价格高了，反而更挣钱，所以干脆就不想多生产了吧。

    “福特汽车那边应该也是面临类似的问题，到时候我们几方可以一起给芯片企业施压。”

    “与此同时，我有准备让研发团队参与到芯片厂家的一些早期开发工作之中去。”

    “这样子可以同步的进行适应性的开发，