重生99做汽车巨头 第1132节 (第3/6页)

点，g7也有。

    而g7有的东西，普拉多却是不一定有。

    普拉多采用的是非承载式车身，大部分硬派越野车都会使用非承载式车身设计，这样可以提高车身的刚性。

    由于竞争对手不是很多，普拉多着实是过了好几年的舒服日子。

    现在这个舒服日子没有了，陈文展他们自然很是着急。

    “g7的售价是69.99万到79.99万，虽然比我们要高了一些，但是过去普拉多都是要加价才能买到的，所以最终的售价跟g7差不多。”

    “所以不少消费者最近开始改变主意，我觉得这不是因为普拉多不够有吸引力，而是之前的价格太贵了。”

    “我觉得公司可以对外展开一波公关，要求所有的4s店不允许再对普拉多进行加价销售。”

    “甚至还可以专门推出一个限期买车的优惠活动。”

    面对现在这个局面，宫崎日正也没有太多的好办法。

    所以降价就是一个必须考虑的事情。

    搞汽车行业的人都知道，没有设计的不好的车，只有价格不够低的车。

    就像是有人说20万的c6老气横秋，12万的c6沉稳大气。

    只要价格下去了，销量一定是会起来的。

    当然了，这个变化就要看春城丰田的力度有多大了。

    “这也是一个办法，不过我们要尽快的落实下去才行，要不然到时候这个局面形成了，想要在扭转过来就很难了。”

    陈文展搞了那