重生99做汽车巨头 第1518节 (第5/6页)

多的摄像头、雷达结合起来，就能为自动驾驶提供越多的辅助作用？”

    这两年，自动驾驶的话题热度也是居高不下。

    特别是在电动车领域，各个企业都在不遗余力的把这个功能作为主要的宣传点。

    而自动驾驶，或者说是辅助驾驶功能的实现，本质上是需要各种摄像头、雷达相互配合才有可能的。

    你有同样好的主机，但是你只有两个摄像头，跟人家有八个摄像头的相比，效果肯定是有点不一样的。

    “虽然不是绝对成正比的关系，但是关联度还是很高的。”

    “南山汽车零部件那边的摄像头、毫米波雷达都做的很好，甚至它们也在研究激光雷达。”

    “将来我们想要在自动驾驶方面有一些比较大的提高的话，估计从南山汽车零部件那边采购的零件金额会越来越高。”

    高松林觉得这个事情还是需要提前说一下。

    虽然吉利汽车的大部分车型都不会立马上面自动驾驶相关的零件，但是高配车型开始尝试性的搭载，几乎是必然的事情。

    到时候成本肯定也会大幅度的提升。

    对于一辆车来说，研发方面对成本的影响是非常大的。

    到时候销售也好，采购也好，肯定都会把研发拉出来一起讨论整合降低成本的事情。

    高松林现在也算是为自己提前打一个埋伏了。

    “这几年汽车行业的变革非常的快，要是能够抓住这个机会的话，我们至少在国内是有希望超越那些国际汽车巨头的。”

    “你们研究院的动作要快一点，至少要在一两款车型上面先把这些好东西搞出来。”

    “后面再看情况是不是推广到更多的项目上面去。”

    我可以不装，但是我得