重生99做汽车巨头 第1034节 (第2/6页)

那么白车身的生产效率将会大幅度的提高，让特斯拉的车型成为全球生产效率最高的车型。”

    “我听说华夏这家叫做未来汽车的电动车企业，今年就要上市一台使用了一部分一体化压铸成型技术的新车型。”

    “我们完全可以把这种技术发扬光大，让一体化压铸技术成为今后白车身生产的主流技术。”

    马斯柯是一个非常喜欢创新的人。

    不走寻常路，那是他做事的特点。

    一体化压铸虽然不是他首先提出来，但是看到这种技术的第一眼，他就想到了今后特斯拉的车是不是可以全部使用一体化压铸技术。

    甚至整个车身在超大型压铸机的努力下，一次性生产出来。

    那样子的效率，绝对是可以秒杀所有的竞争对手。

    “一体化压铸技术其实也不算是什么新技术，通用汽车的凯迪拉克的部分车型就已经跟麦格纳旗下的卡斯马合作，将一部分轮罩等零件使用铝压铸来进行生产。”

    “华夏的这家企业使用的所谓一体化压铸技术，本质上跟凯迪拉克使用的也没有太大的区别。”

    “无非就是他们集成的零件更多了，使用铝压铸的零件更多了。”

    麦克斯作为特斯拉的研发总监，对于业内的情况自然是很清楚的。

    所以一眼就看出来未来汽车的一体化压铸技术的本质了。

    “你说的没错，但是凯迪拉克并没有很好的将这个技术宣传开来，也没有起一个叫做一体化压铸技术这种让人眼前一亮的叫法出来。”

    “并且严格意义来说，华夏这家企业的一体化压铸技术的概念跟凯迪拉克是不同的。”

    “我们完全可以宣传为美利坚第一家