重生99做汽车巨头 第790节 (第6/6页)

    “其实从技术的角度考虑，涡轮增压发动机谈不上比自然吸气发动机要先进的。”

    “这种发动机也不是现在才有，几十年前就有不少车企推出过涡轮增压发动机。”

    “用一个不是那么贴切的比喻，涡轮增压发动机就像是给发动机打了激素，把一款发动机的潜能给放大到极限。”

    “这种情况下，不管是发动机的维修保养费用，还是对一些零部件的要求，亦或是发动机的稳定性方面，都是没有好处的。”

    “如果我们能够正确的去宣传，应该还是有一些人是喜欢自然吸气发动机的。”

    宫崎日正的话，倒也不是完全没有道理。

    从维修保养的成本上来看，涡轮增压发动机肯定是没有优势的。

    甚至就是从发动机的生产成本来看，涡轮增压发动机也是没有优势的。

    其他的先不说，单单非常关键的涡轮增压器，就是一个价值两千元的零部件。

    这完全就是一个新增的零件。

    更加不用说涡轮增压化之后，其他的一系列零件也要进行相应的强化，甚至为了满足排放法规的要求，在三元催化剂方面，贵金属的用量都要增加一些。

    算起来，同功率的发动机，涡轮增压化之后，成本可能要高好几千块钱。

    对于几十万的车来说，也许这部分的成本不算什么。

    但是对于十万块以内的车型来说，这个成本增加幅度就很难接受了。

    奈何有些事情不是你觉得不好，它就不会往前发展的。

    历史的滚滚车轮往前走，你要螳臂当车，显然是没有好果子吃的。

    陈文展对此事有着清晰的认识。