重生99做汽车巨头 第1723节 (第3/6页)

来是没有办法了。

    不过他也没有勉强。

    虽然曹阳没有去参加c919的首飞仪式，不过当c919首飞的新闻在华夏台正式的报出的时候，在行业内还是引起了非常的反响。

    首当其冲受到刺激的就是东瀛那边了。

    它们的mrj项目搞了那么多年，现在迟迟没有进展呢。

    “犬养，你们的速度必须要加快才行了，华夏人都已经走到我们的前面去了。”

    大宫英明作为三菱重工的社长，对于mrj项目的进展显然是很不满意的。

    虽然这个事情的原因有很多，许多都不是犬养一郎能够控制的。

    但是从结果上来说，就是三菱重工的mrj项目落后于魔都商飞的c919。

    关键是mrj的尺寸还比c919小，理论上的开发难度要更低一点。

    一直以来，三菱重工都觉得自己在飞机设计方面的能力是比华夏要强的。

    特别是波音有不少飞机的零部件都是三菱重工等东瀛企业生产的。

    这种情况下，三菱重工要开发mrj飞机，不是轻而易举的事情吗？

    事实上却是到现在为止都没有正式的进行首飞。

    量产更是遥遥无期。

    “社长，我们国内的供应商负责生产的零部件，进度都是非常不错的，甚至有些零件已经具备量产的条件了。”

    “但是从美利坚那边采购的一些零件，总是因为这样那样的原因，没有办法按时交付。”

    “甚至隔三差五的，它们还找一