重生99做汽车巨头 第1046节 (第2/6页)

华饼能够意识到这个机会，其他车企的人自然也不例外。

    所以很快的，互联网上关于丰田汽车“捆绑门”的新闻就变得越来越多。

    甚至当地的消费者协会也站出来了。

    这个时候，丰田汽车才开始紧张了起来。

    “小马，事情搞清楚了吗？”

    “到底是4s店的问题还是消费者的问题？”

    木林森眼圈有点发黑，这几天丰田汽车“捆绑门”的事情发酵的速度非常的快。

    在羊城丰田销售部的人都还没有完全搞清楚情况时，这事就已经失控了。

    2010年的时候，不少合资车企的反应速度都还是比较缓慢。

    特别是在面对市场上的问题，往往都是需要报告、商量、再报告之后才会有正式的结论。

    这个事情要是没有人在背后推动，也许这样子处理也不会有什么大问题。

    但是这一次的情况显然不一样。

    几家自主品牌联合行动，甚至还有一些其他车企也有动作，大家一起对付想要成为全球汽车第一的丰田汽车，局面立马就不同了。

    “部长，情况是基本上搞清楚了，这个事情起因是消费者购买了一台汉兰达，但是反馈说刹车刹不住，针对这个事情。4s店跟消费者之间应该是有多次不愉快的交流，最终才成为现在这个样子。”

    马洪建对于如此奇葩的事情也是很无语。

    自己完全就是躺着中枪啊。

    “汉兰达的刹车没有什么问题，甚至美利坚那边的所谓‘刹车门’也都是扯了好几年之后的一种妥协。”

    “这个消费者拿刹车刹不住来说事，这是故意在找事吧？”

    作为困扰了丰田汽车好