重生99做汽车巨头 第656节 (第5/5页)

的碾压，显然也是不现实的。

    “是的，所以下一步大家的动作也要快，先把优惠政策给敲定下来，然后尽快的推出更多的混动车型，在大部分车企没有反应过来之前，就先站稳脚跟。”

    曹阳倒是不介意跟王福聊一聊一些虚无缥缈的战略问题。

    反正又不用负责任。

    到时候混动行业热闹了，更多的政策才有可能将fhev彻底的纳入到新能源车的范畴之中。

    要不然得话，很可能还是会跟历史一样，只有phev和纯电动车才算是新能源车。

    fhev车没有任何额外的优惠政策和补贴支持。

    这对fhev车型来说，其实挺不公平的。

    毕竟油耗下降30％这个数据，也不是人家瞎编写出来的。

    而是实打实的降低下来了的。

    贡献做了，成绩却是没有它的份！

    第442章 来自巴菲特的助攻，让比亚迪提前走出困境

    车卖的比去年好很多，股价却是比去年低了更多。

    王福跟曹阳通完电话之后，虽然心理压力少了一些，但是烦恼却还是有一大堆。

    特别是在互联网上，突然冒出来几篇炮轰比亚迪汽车的文章，说他们盲目的搞各种研发，上马了一堆项目，导致财报很难看。

    所以股价才会一直下跌。

    甚至上个月王福自己回购了几百万港币的股票，还被质疑为故意打压股价之后，低价回购。

    这让王福是有苦说不出。

    他甚至都有点后悔让公司上市了。

    “王总，要不汽车电池相关的研发投入，我们就适当的缓一缓，免得今年的财报更加不好看？”

    负责电池研发的吕发祥，对公司现在的处境自然也是比较清楚的。