重生99做汽车巨头 第538节 (第3/6页)

压机和trf压机方面名声比较响亮，后面在机床上面也打出了名气。

    现在成套的热冲压成型生产线，以及电池生产线、碳纤维生产线等的开发，南山设备已经算是华夏设备行业的龙头企业之一了。

    再过几年，这个之一也可以去掉了。

    “曹总，我感觉您这个预测可能还是太谨慎了。”

    “由于这几年各种碰撞测试相关的营销很是火热，然后提升车身强度需要的成本又不是特别的多，所以各个主机厂对使用热冲压成型零件的积极性是非常高的。”

    “哪怕是一向保守的东瀛车企，比如羊城本田，也都在检讨下一代车型开始导入一部分的热冲压成型零部件了。”

    “这种情况下，未来三年新增的热冲压成型生产线，别说是20条了，也许翻一番都不止。”

    潘金兴作为南山设备的总经理，对于设备行业相关的变动，显然有着更加敏锐的嗅觉。

    反倒是曹阳受到脑海中残留印象的影响，觉得热冲压成型零件的使用，哪怕是比前世加快了，也不会快到那么夸张的程度。

    原本的历史，2007年的时候，整个华夏的热冲压成型生产线，也只有本特勒的两条吧？

    哪怕是到了2010年，加上海斯坦普和卡斯马等正在修建的，也还不到10条。

    但是现在呢？

    只是羊城华强厂就已经有6条热冲压成型生产线在量产之中了。

    春城四环厂、春城冲压厂、西风模冲的热冲压成型线，也已经投入到生产之中。

    本特勒更是在筹备修建第三条热冲压线。

    而