重生99做汽车巨头 第1119节 (第2/5页)

钢带技术水平就比我们高。”

    “甚至还比我们要差也不奇怪。”

    “只是人家比较会宣传而已。”

    任彩这么一说，刘振波忍不住点了点头。

    这个逻辑，没有毛病啊！

    不过，消费者和cvt厂家眼中，感觉却是完全不同的。

    博世就不敢轻易的承诺自己的钢带是终身免维护的。

    这样子的售后质保风险太高。

    “不管怎么说，这个事情还是要引起重视。”

    “我们要及时把握爱信和本田那边的动静，它们今后的车型大部分都会使用cvt变速箱。”

    “我们的钢带的最主要客户就是他们了。”

    刘振波现在最担心的就是南山集团跟自己抢订单了。

    目前用cvt比较多的主机厂，主要就是东瀛车企和高丽车企。

    丰田、本田的cvt变速箱用的是博世的钢带，日产和斯巴鲁的cvt变速箱用的是舍弗勒的钢链。

    而现代汽车那边，刚开始是博世供应，但是刘振波已经听说现代摩比斯旗下的公司准备自己生产。

    这意味着将来钢带市场，远远没有现在那么滋润了。

    “丰田汽车跟南山集团的关系很差，南山变速箱更是爱信最主要的竞争对手。”

    “所以我觉得爱信应该不可能从南山集团购买钢带的。”

    如何判断客户的反应，提前采取一些应对措施。

    这是各个零部件企业的销售经理需要掌握的一门技能。

    作为博世的销售经理，任彩的个人能力是毋庸置疑的。

    按照她的推测，爱信那边博世不需要特别的做什么，最好就是当做什么事情都没有发生。

    要