重生99做汽车巨头 第1444节 (第2/6页)

一问。

    不过这倒是不至于把吴华饼给问倒了。

    “确实如此，大众汽车也好，奔驰汽车也好，亦或是标致和雪铁龙，亦或是菲亚特，现在都还不是特别的重视电动车的发展，反而是雷诺和宝马在这方面的动作比较快一些。”

    “不过它们的快也就是跟欧洲的其他车企相比，要是跟我们华夏市场比较的话，那就完全不是那么一回事了。”

    “正因为如此，我们的电动车进入到这些市场的时候，遇到了阻力会相对小很多。”

    吴华饼这个分析，也算是一定程度上解释了为什么比亚迪上半年在欧洲市场的电动车销量还不错的原因。

    对于他的这个说法，王福也算是比较认可的。

    “那就趁着欧洲车企的电动车还没有大量推出来的时候，我们先在当地站稳脚跟。”

    “将来他们想要把我们赶出去，也就没有那么容易了。”

    伴随着王福的这个指示，比亚迪内部也是立马就行动了起来。

    它们会一直都在朝着100万销量的目标努力，虽然还有一些差距，但是已经比较接近了。

    这个时候，王福自然是不希望有哪个部门的人掉链子，所以很多工作盯得都比较紧。

    这一紧，其他车企的压力就大了。

    “张总，我看未来汽车、比亚迪汽车和长安汽车等车企的新能源车出口都在快速的增加，我们羊城埃安的出口步伐是不是也要加强一下？”

    曾广达现在对于羊城埃安是非常看重的。

    别看这只是一家比较年轻的企业，但是人家的实力是不容小觑的。

    至少在电动车市场，羊城埃安的存