泡沫时代东京文豪 第146节 (第3/5页)

国进口车年度最佳。这种大量出货的车子，就不可能只是靠着‘酷炫’了，实用性至少在及格线以上。

    最后开了一圈，觉得比普通汽车更安静、优雅、灵巧，林千秋甚至没觉得有什么缺点，于是很爽快地定了下来——这里的爽快指的是付钱很爽快。

    这款刚刚上市的马自达跑车，起价309万円……但这只是起价而已，随便选配一点儿什么就不止这个价格了。再加上一些手续费、税费等，最终落地价也达到了近400万円……主要是除了一些最华而不实的，林千秋都选的高配。

    好在林千秋不懂改车，也不太记得《头文字d》中那辆fc是怎么改的了。不然按照那个折腾，车上的开支随随便便就翻倍了。

    要知道400万円已经很不便宜了，此时的日本车，普遍就是一百多万円的样子。对于年轻人来说，比较帅气，但又相对平价的爆款，也不会超过两百万円呢。

    第192章 霓虹物语1985（23）

    林千秋买下了这辆白色fc，日常就用它代步了。其实使用频率还是比她预想的高一点点的，除了每周末开车回家、返校，平均每周两三次的用车机会总是有的。就在这种日常使用中，她才注意到其他人的车。

    好像总是这样，一件事只有自己参与进去了，才会感知到存在？有点像她上辈子第一次做指甲之后，那时候她才发现身边有很多做美甲的人。对此，还有更广为人知的一个例子，说是女性怀孕后会感觉怀孕的人多了很多……

    虽然总说因为公共交通的发达便利，东京的私家车不怎么常见。但不知道未来是怎么统计的，至少在现在，日本私家车拥有率非常高——当然，相比起几十年后，大学生的汽车拥有率才比较值得一说。

    几十年后的日本大学生拥有自己的车子是很罕见的事，主要是没有这个风气。日本这个国家很容易‘从众’，没有这个风气的情况下，如果不是家庭条件好到一定程度了，拥有自己的汽车是真的会显得格格不入！

    这和《头文字d》里，遍地都是玩车人，主角和主角好朋友，两个刚刚成年的高中生都计划买车的情况还不太一样。一方面《头文字d》的故事大概在九十年代中期，那个时候还有泡沫时代遗风，风气转变可能稍微滞后于经济变化。

    另一方面，九十年代中后期的日本其实迎来了泡沫破裂后的小回春，至少个别行业是这样的。尤其是那段时间飙车热回潮，哪怕经济情况不好，年轻人也有这个喜好。而爱好这个东西，就不是单纯随经济波动的了，经济下行也不耽误一些人省吃俭用坚持。

    而在1985年的当下，日本大学生，甚至说东京大学生，有自己车子的比例其实也不高。但上涨速度很快，而且大家很憧憬这个，没车的人不是不想，更多是没钱罢了。

    林千秋简直能够预期未来几年，泡沫经济不断推向一波波高潮的年份里，这些憧憬着汽车的新一代日本大学生，其中很多人都会拥有自己的车。

    倒不是说几年时间，大学生买车就变得没负担了。就算日元升值，主要还是买日本车的日本大学生也不可能赶这个便宜呀！而是林千秋敏锐地感知到信用消费在变得宽松……这其实也算是经济火热、泡沫明显时的通病了，大量热钱出现，放款的人可不是会手松一些么。

    现在个人贷款变得比之前容易了很多，一些小额消费贷也有向大学推广的风气。汽车这种高价值大件，看起来还不会提供贷款给学生，但其实想想就知道了，迟早的事。

    这一方面是经济越来越火热，大家需要想办法把钱撒出去，怎么可能放过这么大的市场！另一方面，也和当下日本大学生的就业环境有关——现在日本的整个就业市场都很好，找工作简直是随便找。大学生就更不要说了，根据统计现在是需求比供给多！

    换个说法，只要大学一毕业，大学生就能获得一份不错的工作。而日本正规企业基本都是‘年功序列制’！在这个制度还没有破产前，这就类似国内的公家单位了，最多就是把人调到冷岗，都没有开除的说法的！

    所以让大学生能够贷款买车，这根本没有风险！限定大学期间可以还一个很低的额度，大学毕业后正常还贷不就行了？

    而一旦