第四百四十三章 制动器 (第4/4页)

在画制动器的图纸时，林子鱼对于制动器的类型有些纠结。

    制动器装置主要有鼓式制动器、盘式制动器、防抱式制动器。

    这三种制动器各有利弊，林子鱼对它们进行了对比。

    鼓式制动器的优点比较明显，安装简单，组成简单，同时这种制动器的制作成本也很低廉。

    缺点就是列车在行驶过程中很容易出现刹车反应不及时的现象。

    还有就是这种制动器反应速度较慢，容易造成事故。

    而且这种制动器一旦发生损坏，维修起来极不容易。

    林子鱼看完这种制动器的优缺点，想都没想直接将它淘汰出局。

    接着就是盘式制动器，盘式制动器构造简单，容易维修，而且在制动过程中反应速度快。

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    由于这种制动器特殊的构造，排水性能极佳，同时在极端恶劣的路况和天气下也影响不了它的性能。

    不过在使用过程中，需要耗费的能量比较多，同时这种制动器极其损坏，需要频繁更换。

    最后便是最后一种制动器，防抱式制动器。

    林子鱼看完所有的资料后，知道这种制动器在后世的车辆中频繁使用，那时候几乎所有的车辆都装的都是这种制动器。

    这种制动器的优点十分明显，制作成本不高，制动能力极佳，在各种极端天气都能很好的应对。

    防腐性较好，更耐高温，其使用寿命约为前面两种制动器的四倍，热稳定性及机械加工性能良好。幸福小团的我在七十年代搞科研