第四百零三章 考核结果 (第2/4页)

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    在七十年代的时候，四方厂研制了U型结构的206型转向架，浦镇厂研制了H型构架的209转向架。

    这款转向架应用的时间很长，直到90年代都还在应用，甚至人们还在原来的基础上进行了加装改进。

    浦镇厂在205型转向架的基础上，独立研发了209型转向架，并于1975年投入了大量的生产。

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    其结构形式为H形框架。

    80年代以后，又研制出了209T转向架，采用带弹性定位套的轴箱定位机构和牵引拉杆机构。

    此外，还研制出了209P转向架，该转向架采用了圆盘式刹车。

    浦镇工厂在209T转向架的基础上，研制出一种结构时速160km/h的双层巴士209PK转向架。

    主要改进如下：使用圆盘式制动器和单块制动器，取消踏板制动器；

    设置空载调节阀；使用气垫、高度调节阀门；

    安装防侧滚动扭转杆；保持摇动平台的结构。（来源：百科）

    在这段期间，华国还制作了不少用于公交车的三轴转向架。

    同时在软座和软卧火车上向其他国家进口了不少的转向架。

    直到九十年代，华国经过不断试验，转向架技术才有了新的突破。

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    看完了关于转向架的发展进程，时间已经很晚了，林子鱼将研究资料保存后，就退出了系统。

    次日，林子鱼用