第1559节 运河之粮与人 (第2/2页)

。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。wap..OrG

    运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。

    来华助战洋人戴维先生主持埃及与叙利亚军政事务时，为苏伊士运河的开通做了充足的准备。

    首先就是屯田！

    俗话说无粮不稳，在当时没有什么现代化的机械，唯有人力，简单地堆人力而上，人越多越好。

    人吃马嚼，助阵的还有牛驴，在荒芜的沙漠中一切都依靠补给，必须有粮。

    粮食可以通过海路调运，再用轨道运向工地，实际上不成问题！

    颜常武一代雄主，岂会用这种低B作法，他一声令下，二十万华人跨海而来，组成了埃及建设兵团，浩浩荡荡，进驻埃及与苏丹的尼罗河两岸。

    屯田，两全其美，一来可助军前和苏伊士运河之事，二来极有利埃及成为该地中心地区，有粮一切皆有可能。

    秉承领袖旨意，戴维先生做得极好，他仔细规划屯田事务，选择地方，建立农场，分派人力、物力与资金，大干快上。

    在尼罗河的下游，有空闲的地方都种上了，原住民懒散，种地不行，抢地可以，说是他们的地盘。

    众目睽睽下华人也不好吃相太难看，得，既然下游没地方，那就往上游走，总有地方吧。

    于是尼罗河下游打上，华人沿河建立了星星点点的农场。

    即使是尼罗河的下游也没关系，那就建渠引水，深入沙漠，治沙，向沙漠要土地！

    我中华民族什么都行，战天斗地，改叫日月换新天。

    这就是之前纯正鸡蛋人戴维先生的篇章，他在埃及的沙漠上搞绿化获得了极大的成功，一下子就翻新出大量的土地。

    在尼罗河边，有大量的水车吸引河水进入水渠里，尼罗河河水加上中国人民的勤劳与智慧，结出了丰硕的果实，生产出大量的粮食、蔬菜与经济作物。

    如此减轻了海运的压力，粮食的供给本地化比率越来越高。

    接着就是建设华人新城，一座接一座的华人新城拨地而起，华人正式入主埃及，开始认认真真地经营起在埃及的产业，新建起仓库容纳了数不胜数的粮食与物资，为苏伊士运河的开掘提供了坚实的基础。

    开掘苏伊士运河，需要大量的人力。

    未言胜，先虑败，要保证苏伊士运河开掘时劳动者的安全，其次保护劳动果实，新开挖的苏伊士运河！

    为此，东南军动用了足足两个整编军，分别是：

    第三军：周全斌、贺蓝、张鼐、塔天保；

    第四军：李来亨、郝摇旗、马重禧。

    这两个军，周全斌是东南军年轻的元老，年龄不算大但资历甚老，几乎参加了东南军开服以来的大仗小仗。

    至于李来亨则是前明山贼军出身，肝过前明明军和鞑靼人，尸山血海中淌过来的悍将。

    有此两将，相信必能保证苏伊士运河的顺利完成。

    不过，这也影响到东南军在前线的军力，没能形成优势兵力突破敌军防线。

    再有大量的劳工，埃及统治者卡萨维拉·埃米尔出面，竭尽全力，从各地征召了足足三十万壮实的埃及劳工，这些劳工将在一万中国河工的引领下，开始了这项伟大的工程！比萨饼的大明之雄霸海外