第一千七百四十九章 电动汽车霸主 (第3/4页)

93公里，百公里加速时间仅为4.7秒，性能那是相当强悍的。

    该车当时在m国的最低售价为10万m元，属于是相当高昂的价格了，因此直到2010年7月，特s啦也仅生产了1200多台tesla。

    这样的数字放到未来，其实也就相当于modely1天的销量。

    毫无疑问，特斯l起步之作并不顺利，人们甚至对于电动车这个产物，都不能接受，认为这就是一个价格高昂，华而不实的“大玩具”，并不适合普及。

    但是，这个时期，特s啦已经暂时走到了电动汽车世界之巅，可是马丁和马斯k非常清楚，如果这一轮的电动车市场失败了，那么特s啦在未来几年内都不可能在这个行业站稳脚根了，

    因为特s啦现在的主要收入来源就是电动汽车，如果连电动汽车都卖不掉，特s啦公司的价值就会大幅缩水，特s啦公司也会陷入危险境地。

    所以如果他们放弃了，就不要想在电动汽车上面获得他们想要的收获了。

    后面，特s啦公司发生巨大的变动，也在努力之下获得了m国官方的支持，虽然说他们推出来的电动汽车，没有抢赢如今市场的主流燃油车，可是已经在电动汽车行业占据了非常强大的优势。

    特s啦电动汽车公司的老板马斯k，被人们誉为是电动汽车行业的代表人物，

    甚至连红米电动汽车在o洲不断宣传的时候，也有人在询问特s啦公司这个神秘的汽车品牌是不是特s啦。

    因为在