第一千七百三十八章 态度 (第3/4页)

红米电动汽车的核心问题。

    核心问题就是电池，他们缺乏耐热材料，尤其是抗烧耐火性的耐热材料。

    这个核心问题解决了，电池就好办多了。

    在宋宁记忆中，电动汽车人家认为不如燃油车最大的问题就是续航问题。

    一些大型的燃油车走个上千公里，那完全不是问题，而最牛逼的电动汽车，也就只能走个几百公里，而且很有可能，这只是在测试时达到的最优解，在普通情况，是根本达不到这个技术。

    所以在未来，或者说现在只要电动车一出来，续航就是最关键。

    续航作为电动汽车评价的一个标准，虽然未来各大电动汽车品牌续航在不断的增加。

    但依旧面临续航带来的不足，尤其是在冬季的时候，成为了使用者的难以言表的痛。

    谈到续航，一些车企为了解决这个问题，采取了很多的措施，提高电池的能量密度，甚至是通过增程式的方式来确保续航。

    也就是网友们质疑的一点就是电动汽车既然电池不够持久，那就给他多加几块电池，不就够用了吗？就像他们打游戏机一样，一块电池不够，用用两块电池不就好了。

    可是这个问题并不是这么好解决的，

    现有的电动汽车车用锂电池包的能量密度基本上都是在150-195wh/kg之间，直接加两块电池会导致车辆的重量增加，那么带来的问题依旧是没有解决的，重量增加依旧是会消耗电池的电力。

    也就是说，即使是增加电池的数量，但车辆的电池的能量密度依旧没有解