第三百九十一章 十万公里铁路 (第3/5页)

52公里，并超越美国、英国、法国和德国等国家，成为这个世界上铁路通车里程最长的国家！”看着詹天佑脸上意气风发的样子，霍山不禁笑着点了点头。

    其实，五年的时间，霍家军领地内部之所以有将近十万公里的铁路总里程，除了铁道部这些年建设的三万多公里的铁路之外，其中大部分都是美国人在密西西比河以东各州修建的铁路。

    从1865年，美国内战结束之后，国内恢复平稳的美国经济和工业以令人惊讶的速度迅速发展，而伴随着工业的发展和西部各州的开发，铁路的通车总里程也开始史无前例的井喷，并且以每年超过一万公里的修筑速度迅速发展，到1880年整个美国的通车总里程已经达到了93301公里！1882年，中美之战爆发前夕，伴随着经济大危机之前，美国铁路大发展的余晖，这个数字更是超过了十万，达到了104520公里！

    而在这些铁路当中，美国内部新英格兰地区有铁路5982公里，中部各州15872公里，南部各州14778公里，西部各州及区域52589公里，太平洋沿岸各州及区域4080公里。而美国内部现在被霍家军占领，并已经开始划分府县，定义为占领地的土地，正是原先美国地理上定义的密西西比河以西的西部各州和太平洋沿岸地区，所以霍家军的铁路总里程也就直接翻了一倍还要多，仅仅一个美洲诸省市就有着56669公里的铁路。

    不过，这近六万公里的铁路都是标准规铁路，与现在霍家军内部使用的宽轨铁路轨距并不一样，所以还需要进一步改造才能纳入霍家军的铁路管理体系中来。

    “快五年的时间了，清朝内部我们就只修建了不