第三百九十二章 第二个五年铁路修建规划 (第2/5页)

四条是，从密西西比河沿岸港口西蒙菲斯为起点，沿途经过史密斯堡、俄克拉荷马城、阿马里洛、阿尔伯克基、桑德斯、金曼、巴斯托等城市，以太平洋沿岸良港长滩为终点，沿途经过四十二个车站，长二千六百公里的西长铁路！”

    “第五条是，从密西西比河沿岸港口圣路易斯为起点，沿途经过堪萨斯城、劳伦斯、威奇托、圣约翰、道茨、锡拉丘茨、普韦布洛、卡农城、格林礼弗、拉斯维加斯、巴斯托等城市，以洛杉矶为终点，沿途经过四十八个车站，长三千五百公里的圣洛铁路！”

    “除了这三纵两横五条铁路大动脉之外，我们还准备修建从新奥尔良，途径休斯顿、圣安东尼奥、拉雷多、买卡伦，到布朗斯维尔，长一千两百公里的新布铁路！从奥格登为起点，途径博伊西、彭德尔顿、亚基马，到西雅图，长九百公里的奥西铁路。从明尼苏达阿波利斯为起点，途径奥马哈，到堪萨斯城，长达八百五十公里的明堪铁路。从圣路易斯为起点，途径斯普林菲尔德，到俄克拉荷马城，长七百三十公里的圣俄铁路！除此之外，还有十六条在二三百公里以上的短途铁路。”

    “根据我们铁道部的规划，将会在未来五年之内，在美洲诸省市修建两万两千五百公里铁路。相信等这些铁路修筑完成之后，再加上之前美国人已经修好的铁路，我们美洲诸省市的交通条件必将得到大幅度的改善，必将为美洲诸省市工农业的发展，还是军事国防调动提供良好的交通条件。”

    “那么剩下的一万多公里的铁路都是准备修建在南洋诸岛上的了？”霍山听完之后，翻着手中的资料问道。

    “是的，少爷！五年的时间，虽然我们已经完成了各主要岛屿的环岛