第四百三十八章 后勤补给的苦难 (第5/5页)

来保证北线军团接下来的后勤物资补给，格兰特从来就没有想过。除了人员转运物资时对于粮食的巨大消耗之外，以现在美国政府的组织能力和公信力，根本不可能组织起五六百万的人后期人员。

    而且很重要的一点就是现在的美国政府，拿不出支付五六百万工人所需要的金钱。

    “国务卿先生，我想知道，如果现在我们重新修建一条六百公里铁路的话需要多长的时间？”艾伦.阿瑟转过身神情严肃的问道。

    听到总统的话，费雷德里克也意识到了这件事情的严重性。所以，先是谨慎的低头沉思了一下后，才抬起头，迎着众人放在自己身上关注的眼神说道：“半年，最少需要半年的时间！”

    “半年？是不是时间太长了？”听完后，副总统威廉.惠勒忍不住问道。

    而艾伦.阿瑟也有同样的疑问，作为美国总统，他清楚的记得在经济危机之前，一年时间内，美国修建铁路总里程达到一万两千公里。虽然他知道这是多条铁路加在一起的数字。

    不过一万两千公里，跟半年六百公里这个差距也太大了点。

    “总统先生，这次经济危机很大的原因就是因为铁路的重复过量建设引起的，所以铁路行业也是现在社会各行各业中受创最为严重的行业，包括像联合太平洋铁路公司这样的铁路巨头在内，基本上百分之九十五以上的铁路公司都已经倒闭了。”

    “所以如果我们现在想要修建铁路的话，那就必须要足够的时间来重新集合铁路工人和工程师。另外，被中国人炸毁路基的铁路已经注定无法应用，我们需要时间重新规划新铁路的修建线路，中间再加上铺设铁路的时间，半年已经是最乐观的估计了！”