第243章 我为木华立过功！我为木华流过血！ (第3/8页)

比较麻烦了。

    因为重型机普遍是起降重量极大，不少机场是明令禁止重型机起降的。而且，重型机对跑道和滑行道的伤害更大，有时候廊桥和地面服务需求也更多，这就导致机场对重型机的收费标准要普遍比窄体机高不少。

    这么一来，很多机场不能飞，适用范围受限，机场服务费又高，但明明只是个窄体机，这不是冤大头。

    如此各种成本累积下来，就需要757保持高上座率才能盈利。

    易风看着秦心侃侃而谈，不由疑惑：“你这不都知道吗，那还......”

    “知道问题，那就解决问题不就行了？除了尾流强度外，757的发动机还是太老了，油耗级别也比较高。”秦心顿了下，像是在回忆什么：“所以，可能需要稍微更改一下飞机机身布局以及更换发动机。波音757不像737那样有起落架过短的致命缺陷，其改装升级的潜力还是很大的。”

    “既然你把757说得这么好，可为什么757最后还是在商业上逐渐衰落？”不管怎么说，不管如何描述，757衰落的既定现实都是最直接的证据，无法避免的。

    秦心略微歪了下脑袋，似乎又在回忆着什么，接着继续道：“徐苍的意思是，会跟中航工业讨论如何减小757的尾流强度。至少在气动布局上，中航工业还是有些底蕴的。另外，徐苍会与罗罗合作，为757论证更换新型发动机。只有这两个问题解决，徐苍才会向757倾注全力。”

    “中航工业真有这么强的实力？”易风表示强烈的怀疑。

    “庞巴迪的C系列飞机的机身提供商就是中航工业。国内飞机制造业弱势，不代表所有方向都弱。”

    易风一时间陷入沉默之中，秦心讲得很清楚