第168章 所以波音是错的！ (第7/9页)

长，莫尚云还是有些决断的。在发现谭鹤龄向自己抛过来征询的目光后，稍是摇了摇头，示意谭鹤龄不要再纠结，跟随徐苍的脚步做就行了。

    在经历了极短暂的眼神交流后，谭鹤龄还是选择相信莫尚云。他立刻打开旅客氧气电门，开启旅客信号，打开所有外部灯光，将发动机起动电门调节着连续位。由于此前已经设置了紧急代码，所以在应答机上倒是没有再动的必要了。

    徐苍这边直接一把将高度旋钮往左拧了一大圈，没有去调节速度窗口，按下高度层改变的按钮，收光推力手柄，减速板拉到飞行卡位。

    正常情况下，徐苍应该往前顶杆以求让飞机获得一个更大的下降率了。但是，由于俯仰cao纵受限，他只能将驾驶盘往前顶上一小段距离，这就导致飞机在减速板升起后也只有一千五百英尺的下降率。

    若是俯仰cao纵正常，这个下降率能达到差不多三千英尺每分钟。

    不过，徐苍从来不担心释压的问题。客舱那边有氧气面罩足以撑上十几分钟，按照计划，十分钟内绝对可以落地了。真的让他感觉到忧心的是机体破损的问题。

    毫无疑问的，刚才那道爆炸声真是机体损伤所导致的。

    「MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！9951N，机舱释压，怀疑飞机结构受损，申请紧急下降，直飞五边，尽快落地。」

    在谭鹤龄报告之下，塔台那边很快给出了指令：「9951N，下修正海压2100，航向010，修正海压1011，可以建立05号盲降。」

    「下修正海压2100，修正海压1011，航向010，可以建立05号盲降。」

    果然如徐苍所料，塔台这边非常痛快地给出了进近指令。也亏得现在飞机是由南朝北进近，所经过的