第258章 死神来了！ (第4/19页)

因素导致的个例，还是就在针对我们。具体是什么原因，得是要先搞清楚。”

    人那是千人千面，局方委任代表也是各有各的脾气，有的就喜欢问这些古怪刁钻的问题。他不针对谁，而是一视同仁，每个到他这边问询检查的都是这个待遇。

    那这种情况只能说那几个副驾驶运气不好，只得将一些犄角旮旯的知识都给吃透了。

    而如果是故意的，有时候仅仅是委任代表今天不爽，不想让你过。这个同样也不是刻意针对某个人或者某个公司，这次检查谁来都不好使，也就是俗称的撞枪口上了。….这种情况也只能去烧个香，祈祷委任代表后面心情好转了。

    前面这些情况虽然有些冤枉，但这就是飞行检查的一部分，遇着了只能自认倒霉，没有别的办法。

    当然了，如果有关系，有渠道，运作一下也不是不行，这就要看个人的人脉了，需要各显神通了，算是。

    相比而言，最坏的情况就是这个委任代表故意针对某个人或者某个公司。前者还好一些，影响局限于一人，宏观方面影响可控。可要是后者，那还真是个不小的麻烦。

    一方面，他可以挂机长的排查，挂副驾驶的左座问询，一边减少成熟机长，一边阻止新人晋升机长，属于两头堵了。

    如果是这个，说实话在航空公司层面还真不太好办。毕竟又管不到别人家的委任代表。只能采取一些相对迂回的方式，比如私下遇一下，有什么误会冲突就尽力解决。如果还不行，那就只能找对方的公司了，从公司层面进行联系，如果运气好，能让对方公司出面施压。

    不过，一般来说，局方委任代表在航空公司是比较超然的，大部分航空公司哪里会逼迫自己的委任代表？