第199章 竞拍！售卖国际航线！ (第6/16页)

如果你不介意，由我们国大航空来运营这条航线，你们能获得三成的航线利润分成，不用出飞机，人员和基地，全部由我们来，你们坐着收钱就行。”….民航局对这种转让航线运营的事情是可以容忍的。只需要想民航局进行报备就行。而且，易风算是相当大气了，三成的利润分成已经很不错了。

    然而，徐苍还是有些不太甘心，这么好的航线一年就能产生巨大的利润，凭空分出去七成，他心里头在滴血。

    不过，事实就是春夏航空如今财政很紧张，已经有些分不开身子了。而且，现在公司飞机太少了，真正能执行省外航线的除了已经在飞的那架木华航空租借的飞机，还有就是不久后要到来的737-900。

    可如果自己运营汉京-羊城航线，那势必737-900那架飞机需要长期驻外，便是被绑在了汉京-羊城航线上。那么春夏航空剩下来的航线总不能全让剩下来的737-800飞吧，抑或是让ARJ21执行长途航线？

    想想好像都是不太可能！

    正是因为没钱，买不了或者租不了飞机才会导致机队资源极其紧张，从而连运营汉京-羊城航线都感觉到吃力。

    陈向东正是考虑到了这一点才会在一开始奉劝徐苍不要承接此航线，等公司实力发展起来了再说。

    “那我们随时可以将航线要回吗？”徐苍问道：“等我们腾出手来。”

    “这是自然，我们不过是给你代管一下，充分利用航线资源，不然多浪费啊？”易风保证道：“只要你们觉得时机合适了，那随时可以将航线运营权拿回去。”

    徐苍沉默了半晌：“我再想一想。”

    “好的，我等你消息。