第139章 凡人必死！真神永生！ (第14/17页)

放下的动静了，而且此后极短时间里，飞机开始转为柔和的下降阶段。

    很多人其实分不清飞机的缓慢上升或者下降的，可徐苍体感极其敏感，他是能感知出来的。可是，自从飞机从平飞转入最后下降的阶段里，他感觉发动机的转动声音似乎没有明显的变化。

    讲道理，在转入最后下降阶段后，发动机的转速应该是要比平飞小上一些的，这是肯定的。然而，徐苍却没有听出来二号发动机的运转声有丝毫减小。

    而且，在后期阶段，飞机经常出现比较突兀地低头行为。这明显不是气流所致，更像是人为的按压的。不过，这种重复地人为使得机头下俯，这似乎不太正常啊。

    随着高度的逐渐降低，徐苍甚至可以看清楚地面上某些建筑物的比较清晰的面貌了。可是不知道为什么，徐苍老是感觉哪里不太对。

    不过，出于对史颀的信任，他还是倾向于自己的感知是错觉。毕竟，单纯的单发落地对史颀这个技术级别的飞行员来说不说手到擒来，至少不算是难度超纲的，相信史颀还是能稳稳地处理好的。

    然而，跟徐苍认为的不同，在飞机稳定了着陆构型之后的最后低空环境下，史颀经常在人为的瞬时顶杆，以抑制飞机不断产生的抬头倾向。

    由于cao纵太碎，就连不懂空客的王宝田都有些看不下去了，有些责问道：“要是飞机能量大，收些油门嘛，你速度也偏大了。”

    史颀却是没有回答王宝田，这么好的五边环境他怎么可能不会保持住飞机状态，要知道现在飞机的转速就剩五十五了，即便是在平原机场，这也绝对算不上大油门了。要是在正常情况下，基准油门怎么也要过六十五往上吧。

    然而，不晓得为什么，明明推力设置得比较低了，可飞机还是止不住地连续自发抬