第189章 逆天改命！七洲四洋皆有我名！（本章高能！） (第11/30页)

界状况的确还可以，但是火山灰浓度低不代表没有，再这么耗着还是会出问题的。

    可是，经历了这么多事情的徐苍头一次感觉到无助了。这次火山灰影响的区域实在太大了，而且还在持续扩张。

    原本他们还在合计能不能就保持着这种超低空的掠海飞行，然后飞出火山灰的区域，去区域以外的机场落地，比如澳大利亚东海岸的悉尼。

    747的动力裕度设计得非常大，三台发动机飞到悉尼绝对是可行的。

    结果，这个构想跟雅加达管制沟通后，雅加达管制联系了一下澳大利亚民航安全局casa，得到的回复是火山灰已经开始影响到悉尼区域了，而且程度在不断加大。

    要是徐苍他们改航去悉尼，等飞到悉尼了，那悉尼的金斯福德.史密斯机场也要变成雅加达苏加诺-哈达机场那样，这还有什么意义？

    火山灰扩散得太快了，根据预计，想要完全超过火山灰，只有往东飞，一直飞到夏威夷的火奴鲁鲁国际机场降落。

    但是，其飞行时间超过六个小时，也就是说飞机要在低浓度的火山灰中持续飞行六个小时，这根本就是不可能的。

    徐苍预计就算火山灰浓度再怎么低，顶多两个小时，飞机的发动机里还是会累计足够的火山灰，之后还是要出问题的。

    就像是此前出过喘振，现在还勉强能用的一号和三号发动机其实已经开始出现故障征兆了，其发动机振动值要明显高于稍好一些的二号发动机。

    按着这个速度，一号和三号发动机振动值超标就是迫在眼前的问题。

    第二机长越想越气，当场就开始骂人了：“印尼的气象局跟地震局简直就是一群废物，克卢德火山喷发了都不给消息的。”

    此前他们就想过一个问题，巨型火山喷发