第181章 虚空生电！诡异不测！ (第12/13页)

了个哈欠：“要不，我眯一下，你看一下飞机？”

    副驾驶点头：“机长，我接cao纵。”

    “交！”机长左右扭了下脖子，松松筋骨，他虽然说是要小憩片刻，但是没有立刻立刻闭上眼睛，而是随意看了下自己和副驾驶那一侧的仪表显示。

    突然，机长的目光凝视到了空速表上，他陡然坐直身子，目光在自己这边的空速表以及副驾驶那边的空速表上来回移动。

    副驾驶被机长这动作搞得有些不明所以：“机长，怎么了？”

    机长来回看了好一会儿：“不对啊，咱们两边的空速不一样？”

    “嗯？”副驾驶一愣，也是跟着低头往自己和机长的pfd上看过去。这一对比，立马也看出问题了，自己这边的空速比机长那边大了足足七节。

    “差了七节？”副驾驶心里一咯噔：“差这么多？”

    只要飞机速度差异超过五节，那就可以被认为是空速不可靠了。不过，此刻pfd上并没有显示出空速或者马赫数不一致的显示。

    但是，按照《指示空速不一致或空速不可靠》检查单的进入条件，现在的状况已经是符合要求了。

    “机长，要做检查单吗？”这种情况是比较尴尬的，的确是在空速上差了七节，也满足了检查单的进入条件，可是，好像又跟之前做空速不可靠的科目的进入条件不太一样。….机长一时也有些犹豫，不过很快他也是做了决定：“做吧，符合检查单的进入条件，那就做检查单。”

    《指示空速不一致或空速不可靠》检查单是有记忆项目的，于是机长直接断开了自动驾驶和自动油门，同时示意副驾驶关闭两侧的指引电门。

    按照检查单的内容，在这种情况下，飞机的高度，垂直速度以及epr指示器可能