第403章跨国公司 (第2/4页)

通部还利用廉价的建设土著队伍，竟然在荷兰实施公路策略，在全国修建平整宽大的公路，甚至远东那边据说还出现了几百公里长的硬化路，据说，是为了荷兰每年的自行车比赛，到底是不是，也没有知晓，不过欧洲本土据说也在修建阿姆斯特丹至海牙-鹿特丹南北硬化公路,据说宽大18米欧洲不少人都在盯着。

    这几年赠送的免费土地除了迁徙荷兰人加上那些公司的远东免费土地的面积，已经相当于三个荷兰王国本土的总和,这些地方蕴藏这丰富的煤矿、铅矿、铁矿等矿产资源,所以荷兰政府与企业之间以及迁徙户之间由此形成了一种很亲密又无法定义的关系，特别是公司的利益与荷兰政府的利益完全不一致。

    因此这时很多私营公司，看起来也不是那么“私营”，背后存在着的议员身影随处可见。他们对法律规定和影响也逐渐变大。

    1868年6月11日，荷兰交通部公布将荷兰管辖的地区划分四个时区，阿拉斯加半岛加上荷属东印度群岛以及澳大利亚在内的太平洋为东部时区、整个印度洋为中部时区、荷兰本土的欧洲和非洲时区以及美洲圭也那在内的大西洋时区。

    此前时区混乱，远东跟欧洲本土的时区非常混乱，这对各个公司的运营带来不利影响，4个时区的划分改变了荷兰人的计时习惯，这种新的划分时区做法在荷兰顿时被写入了荷兰法律中，随后，欧洲各国开始进行讨论，后来也加以