第1699章 (第2/4页)

浮列车的技术还是引进了过来，轨道和样车也都造好了，都开始试运行了，而且非常的顺利，没有出现什么问题，你现在再说这话，是不是有些不甘心呀！”有家长笑嘻嘻的说道，不知不觉间，透露了当年魔都的磁悬浮列车新建时期的故事。

    就和很多华夏人都知道的有关大型粒子对撞机建设过程中产生的争论一样，当年在是否建设磁悬浮列车的时候，也产生了激烈的争论。

    首先，华夏非常明确的制定了自身的铁路发展方案。那就是在21世纪之后，要大量建设高速铁路，从而实现国内运力的高速增长，毕竟需要致富先修路的观点，已经被无数次实践证明是无比正确的。

    可是在如何发展高速铁路的时候却出现了分歧，一部分专家主张要新建传统的高速铁路，也就是依然依托于铁轨，但主要依靠动车和高速列车为主的高速铁路。

    这种铁路的优点是在全世界范围内，已经发展了几十年的时间。德国，扶桑，米国，法国都有大量成熟的技术可以直接使用。而且成本可控，是能够立刻拿来使用的。

    但也有一部分专家表示，这种高速铁路固然非常成熟，但发展也已经到了极限了，最多不过跑出三百公里的时速，再高的话，那就会出现严重的安全危险了。

    更重要的是，这些高速列车技术，大量的专利掌握在外国企业的手中。华夏如果跟在后面发