第1699章 (第4/4页)

段的磁悬浮列车给整出来，咱们直接就鸟枪换炮，让磁悬浮列车遍布整个华夏。

    这样就能够避免上述高速列车大部分的问题，而且外国的磁悬浮列车企业也非常的支持，德国的磁悬浮列车国际集团就主动联系了华夏，表示愿意提供自家的技术与华夏成立合资公司，共同发展磁悬浮列车，共同分享技术，合作共赢。

    于是国内的磁悬浮派就迅速的起来了，和高铁派进行了一番争论。

    华夏对此自然是非常重视，他们邀请两派学者共同开会研讨。但谁也无法说服对方，最终拍板决定先在国内试着建立一条磁悬浮铁路出来，然后试着运营，在实践中探讨真知，用事实来说明问题！

    这是非常神奇的，在高铁还没有大规模新建的时候，磁悬浮列车技术反而在2001年就直接上了，2003年顺利通车，不过整个路程只有30公里左右，连接了浦东机场到魔都市区，这算是人流量很大的一条线路了。

    而陈老当初就是强烈反对磁悬浮列车的这一个派别，听到魔都的磁悬浮列车之后，自然就没有什么好话了。

    “不是我对磁悬浮列车技术有偏见，而是这个磁悬浮列车从刚开始新建的时候我就看出来了，这是不可能长久的东西，也是不适合未来发展的东西！而这几年试运行过程中展现出来的问题，也充分的证明了我的观点！”陈老大声的说道。