第2309章 (第1/3页)

    而最致命的则是诸如地震这样的地质灾害的威胁，那一旦发生了地震，埋在地下的管道肯定会被强烈的地震波震断，而到时候乘客们就只能被困在地下，叫天天不应叫地地不灵，十死无生呀！

    这样的论断在整个西方都不绝如缕，一开始很多西方人也确实认为将管道建在地下是愚蠢至极的主意，只不过他们似乎没有考虑过，其实地铁也是建设在地下，而一旦发生地质灾害，地铁的灾难程度是要远远高于真空高速磁悬浮管道的。

    而在座的诸位董事们也对这种说法知之甚详，因为这些说法其实就是在他们的授意下推广的，毕竟他们不能眼睁睁的看着华夏人在科技上还占据优势来着，所以这就是一些必要的手段了。

    另一边，这些人手中其实握有真正专业的理论计算和推测结果。

    根据全球顶级的专家分析推断，那就是将真空超高速磁悬浮管道建设在地下的危险性确实是有的，而且还不小，如果遇到了高强度的地震，管道基本上都是必断无疑的。

    可问题是，如果管道建在地面上的话，情况其实也好不了多少，甚至会更高。

    因为一旦高强度的地震发生，地面上固定的管道一样会因为剧烈的震动而产生位移断裂的情况，这是地上与地下都无法避免的问题。

    但问题是，一旦这样的地震发生了，如果管道是建在地面上，那外界的空气就会迅速通过管道中的裂缝涌入管道之中，整个管道会在顷刻之间，由外向内地炸裂，同时这些空气能够瞬间冲击高达上百公里的距离。

    如果两个站点间的管道不及时关闭的话，那搞不好整条管道都会因为这样的地震而受到毁灭性的伤害。

    至于管道中还在运行的车辆，那基本上也会被气压直接捏