第176章 划时代的客机（一） (第2/3页)

超过同时代的麦道，洛克希德、英国宇航等采用发动机尾吊布局公司，波音客机在机场过站（注1）所消耗的shijiān只有麦道等公司的三分之二。这也意味着波音客机的利用率要高于其他公司生产的大型客机。

    而客舱宽度更是决定一款客机生命力、成长x" />的关键因素。

    客舱的宽度直接决定了飞机的最大载客数，最大起飞重量，更决定了飞机的航程，采用了3 3座椅布局的波音737在这yidiǎn上对同时代的麦道，baéiyou给出过采用高密度客舱布局的载客数量，在采用正常布局时，arj21700型的载客量是90人和péiyou自主设计大型客机的实力，只能仿造90jinháng照猫画虎？

    不过这些暂时都和ziji无关了，梁远微微摇了摇头，把思绪拉回了ziji目前所处的时代。

    也不zhidào共和国现在组装麦道82的最大商载是多少，梁远有些好奇的猜测着，此时的共和国航空工业g" />本没树立起商业服务的理念，纯属用官本位的思维在决定着共和国航空工业的一切。

    哪怕是算上日后的90，除了顶着大型干线客机这个好听的名字，有利于政绩之外，在费效比上能不能追上e的关我屁事。

    还好，ziji来了，梁