第271章 倒霉的肖特 (第3/4页)

斯特c1。

    贝尔法斯特c1装备了四具罗尔斯罗伊斯生产的“苔因”rty12涡轮螺旋桨引擎，可以搭载超过一百五十名全副武装的士兵，飞机能够装载二十吨的货物飞行5000公里，贝尔法斯特c1的成功使得英**事力量全球快速投送的梦想近在咫尺。

    可惜，五十年代的国际风云变幻莫测，随着1956苏伊士运河危机的发生，日不落帝国最后一块遮羞底裤被美利坚y" />险的撕下，反殖民的民族独立运动席卷全球，大英帝国苦心维持了二百年的帝国统治转瞬间分崩离析，致力于全球投送的贝尔法斯特运输机顿时被推上了风口浪尖。

    面对如雪崩般袭来的历史大潮，肖特公司苦苦挣扎，不仅接连推出了sc510、sc513两种改型，还把贝尔法斯特c1运输机的自动着陆系统，空中加油系统，军用电台和导航设备取消，变成代号为10a的大型民用货机。

    改型后的贝尔法斯特运输机x" />能得到了显著提升，飞机的最大起飞重量从九十八吨增加到一百一十三吨，在载重十吨的情况下，贝尔法斯特的航程达到了惊人的8000公里。

    在完成了两款基于涡轮螺旋桨发动机为动力总成的改款之后，肖特公司在技术突破的道路上走得更远，最新的一代改型肖特公司把目光瞄准了美国的c141战略运输机。

    肖特公司打算采用全新设计的机翼和罗尔斯?罗伊斯在研的最新斯贝改型rb183涡轮风扇发动机形成组合，采用和美国c141战略运输机类似的丁字型垂直尾翼，最大起飞重量可以达到一百九十吨，军用型号的最大载重高达五十四吨，民用型号的最大商载甚