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们的民航客机直接从北方邻居穿过去就到了欧洲。

    但是西方因为与北方邻居的制裁关系，双方都不允许对方的客机进入自己的领空。

    所以西方的航空公司只有走地中海，然后走印度洋走东南亚上来，不但时间比我们自己的航空公司要长，而且油耗也要高。

    现在西南航空公司的c101直接从西南，经过自己当家的三当家东部这一块，经过孟加拉穿过印度洋，然后在骆驼这边加油。

    因为在骆驼这边加油便宜， c101因为座位没有其他宽体客机那么多座位都是满员的，所以不需要中转上下旅客。

    其他宽体客机在路上中转，就要上下旅客，这是为了航线利益最大化，这样就会耽误更多的时间。

    单纯加油的时间就比较少，客人下去逛一圈，活动一下就差不多了。

    在骆驼加完油之后就直接飞欧洲，同样的航线，时间比宽体大客机要提前将近三个小时。

    因为在中转站旅客登机上下行李等等的时间比单独加油要久的多。

    当然唯一的缺点可能就是飞行员的工资少了，因为飞行员大多数是按照小时计算薪资的。

    西南航空公司装备第二架c101，这一架飞机就飞国内的航线，同样取得了爆满的效果。

    其他航空公司一看，这就不干了，凭什么他的票价要比我的低那么多，而且他两个城市之间都是直飞。

    其他航空公司一致要求上级部门出面调解，也就是c101要排排座分果果。

    自己这些公司也要这种高性价比的飞机，因为这种飞机不管