第0843章 凤汽战略 (第6/6页)

，“在这种情况下，凤汽suv战略就令哈弗和华太十分关注，他们不知道凤汽suv的市场定位，也使得他们无法做出产业战略上的调整，这就让哈弗和华太高层都抓耳挠腮了，现在的凤城充斥着哈弗和华太两个集团的商业探子。”

    按照凤汽suv战略的最初计划，新车上市前60天开展广告预热市场，把一系列关于车的参数公布出来，在60天时间内把广告全面铺开，那时竞争对手想做什么调整也没时间了。

    在九月份时，最后一道发动机装车工序开始，在十二月，首批三万辆凤汽suv下线！

    65亿人民币投资的新生线可不是摆设，首批三万辆历经八个月时间，主要是初产调试的阶段，第二批产量将突破10万辆，而且在时间上要缩短最少两个月，此后速度会更快。

    而且，凤汽suv新车将借助德国戴姆勒的国际渠道，同时在六个国家的27个城市推出。

    这都是牛刀小试，也是与德国戴姆勒合作的一部分，事实上戴姆勒想把中国十五亿的大市场彻底打开，也要借助实力强劲的江陵瑾生集团，所以它们将不遗余力的配合凤汽攻势。

    戴姆勒的目标是让奔驰这个品牌的销量超越奥迪和宝马，成为德系在中国的最牛领军。

    但是奥迪的市场在中国太大了，想要超越它的话，不晓得要付出什么样的艰辛与努力。

    让唐生说奔驰的定位是高端，你想超越奥迪在中国的中高端市场份额无疑是痴人说梦。

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