第1522章 捷豹战略的背后【第1更求推荐票】 (第4/6页)

压机问世以来，汽油机一直解决不了延迟缓慢介入的问题，江瑾人攻克了这个难关。

    所以现在江瑾车全系标配vgt涡轮发动机，该发动机的最大优势就是涡轮无延迟的平顺介入，使搭载这种发动机的车子拥有澎湃无力的动力，没有哪怕零点零零零一秒的延迟，当发动机转速达到1200转时，涡轮就悄然介入，制造出令人心荡神摇的强大扭矩力，瞬间的暴发和坑爹式的推背力，让你体验极爽的cao控感，秒杀一切公路移动物。

    同样在红绿灯起跑线上起步，很牛的四圈小奥，一样被秒杀掉，一点脾气也没有。

    事实上等四圈的涡轮介入之后，那款搭载vgt涡轮机的车子早出去100码了。

    从发动机转速达到涡轮介入标准的一刻起，没解决掉延迟问题的涡轮机，要在三四秒之后才能感觉到涡轮动力的介入，可对于一部很牛的车来说，三四秒意味着什么？意味着差距，0-100迈的时间也就需要几秒钟时间，快的达到五六秒左右，你延缓了三四秒，连人家的屁都嗅不到了。

    就拿唐生目前所在的捷豹迈巴赫4s店展出的这款62万的新捷豹来说，0-100迈提速仅需要5.9秒，它搭载的是一款4.2排量的vgt涡轮发动机，从车子起步开始，涡轮就基本介入了，和箭射出去的感觉一样。

    新捷豹的cao控性，底盘稳定性，而且把上百万的轿车才可能配置的4驱给了这款车，其超卓的性能就不用说了。

    四驱和两驱完全是两个概念，一般来说，豪华轿