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重生99做汽车巨头 第891节 (第6/6页)
的事情。 想到这里,马赫特有点坐不住了,立马道:“你这个提议非常有建设性,我们立马就可以启动中级suv车型的开发,就跟奥迪q5共用平台。” “下一步其他的一些车型,也可以考虑跟奥迪共用一个平台,这样可以充分的发挥一加一大于二的作用。” “大大的降低我们的开发成本和采购成本,对于公司的长远健康发展来说,有着非同寻常的意义。” 奥迪q5的售价和成本,马特赫是大概清楚的。 保时捷的中型suv在奥迪q5的基础上开发,最终的成本不会比q5贵到哪里去。 甚至把开发成本计算在内的话,那么保时捷的这款中型suv的成本有可能比奥迪q5都还要低。 但是最终的售价肯定是要比奥迪q5高的。 这么一来,在保持足够的利润空间的情况下,还可以大幅度的降低保时捷车型的入门级车型价格。 对于培养更多的保时捷车主来说,绝对是很有好处的。 甚至到时候这个做法在大众汽车集团内部,也会成为一个比较经典的做法。 毕竟现在的大众汽车,有不少的品牌。 像是斯柯达,就有不少车型是在使用大众汽车的平台,奥迪也有一些车型跟大众品牌共用平台。 现在保时捷跟奥迪共用一个平台,可以说是充分的发挥了集团内部资源配置的优势。 可以说,一女两嫁,甚至是一女三嫁,这个事情大众汽车是玩的最好的。 这可能也是后面他们的销量能超过通用汽车和福特汽车的原因。 …… 面对快速变化的市场,各个车企的动作也是很快的。
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