重生99做汽车巨头 第899节 (第6/6页)

物力，自然是要尽快的做大做强才行。

    但是现在只有宝马和奔驰积极响应，那怎么行？

    别看宝马和奔驰的名气很是响亮。

    但是论起销售台数来说，它们两家还真是不够看。

    大众、通用、福特、丰田、本田……

    哪个不比它们多一大截的销量？

    对于南山电池来说，显然是希望大家都切换为磷酸铁锂电池。

    哪怕是这些厂家不找南山电池购买，那也比继续使用铅酸蓄电池来的好。

    “曹总，我们之前跟汽车之家沟通的时候，已经把磷酸铁锂蓄电池的成本情况给大概说了一下。”

    “根据车型的需求虽然有点差异，但是最便宜的也不会低于700元人民币，贵的可以去到1000元以上。”

    “而铅酸蓄电池的话，单纯从采购成本来看的话，便宜的只要不到200元人民币，甚至量大的话一百来块也能买到。”

    “哪怕是贵的，也去不到500元钱。”

    “这种情况下，更换蓄电池的话，单单电池本身的成本就要上涨好几百元，对于不少车企来说，肯定都是能不换就不换。”

    “毕竟市场上大部分的对手都还没有换，消费者哪怕是有意见，也不会因为这个问题而放弃买车。”

    林城也算是把那些主机厂的心态给摸得很准了。

    像是对于一年销量七八百万辆的大型汽车集团来说，每台车上涨几百元钱，一年下来就要额外的支出几十个亿呢。

    谁舍得呢？

    并且，这还只是一次性的损失。