重生99做汽车巨头 第964节 (第4/6页)

组装了一辆汽车，并以此为基础取得了巨大的成功，1903年占美利坚汽车销量的30％。

    从那时起，它通过积极引入新技术来实现差异化，例如1940年安装自动变速器和1974年安装安全气囊。

    然而，随着时间的推移，它与通用品牌的其他车型没有区别，质量低于水平，无法给出准确的方向。

    在企业内部，重点是降低成本而不是汽车开发，导致加速走下坡路。

    最终，通用汽车在2004年决定取消奥兹莫比尔品牌，第一家美利坚汽车制造商消失在历史上。

    “销量我想要，跑车我也想卖。”

    “你看星辰汽车和捷豹汽车，人家销量增加的同时，跑车的业务也没有落下。”

    “虽然跑车不见得多挣钱，但是对于品牌的提升和宣传还是很有好处的。”

    “我觉得slk的销售情况，我们得重视起来。”

    “集团可以给与更多的资源出来，让slk成为华夏跑车市场的主流车型。”

    “哪怕是比不上捷豹f－type，至少不能比昂贵的星空跑车的销量都还要低吧？”

    奥古斯特的这个要求，杨明倒是很难拒绝。

    不过，想到华夏的跑车市场热度在上升，他倒也不是一点信心都没有。

    就是不知道降价之后的slk，销量上去了，但是对品牌力的提升估计不见得有多大。

    当然了，这也不是他应该一直cao心的事情。

    领导已经拍板的事情，他最需要做的就是去落实。

    其他的事情都是次要的，可以靠边站。

    各个车企都越来越重视