重生99做汽车巨头 第1292节 (第5/6页)

，也算是最好的选择之一了。

    但是充电桩、电机等零件，却是麦克斯比较关注的。

    这两个零件都是特斯拉自己内部的工厂去生产，不是直接从供应商那边购买的。

    这一点，特斯拉就比不少车企都要强很多了。

    “既然性能可以提升，那就尽快的去把氮化镓功率元器件给利用起来。”

    “你们可以找德仪，找安森美，让它们尽快的把氮化镓功率元器件给生产出来。”

    “如果实在不行，那就找南山半导体订购，反正我们一定要有属于自己的超级充电桩。”

    作为美利坚本土的首款高端电动车，model s一经推出便大受好评。

    2012年年末，model s预定量从推出时的520辆上升至15000辆。

    在这种情况下，马斯柯是不希望model s上没有任何落后的属性。

    毕竟，model s可是跟奔驰s系、宝马7系等老牌豪车品牌直接对标的。

    关键是美利坚消费者还很认可这种对标。

    随着model s交付，特斯拉收入成倍增长，估计下个季度开始就能实现盈利了。

    这必然也会导致股价进一步的上涨。

    所以马斯柯是希望快速充电桩能够尽快的推出来。

    有什么先进的元器件，尽快上就是了。

    反正现在都是定位为豪华车，成本贵个几百美元，根本就不算什么。

    “我现在就去安排，听说南山半导体那边没有对氮化镓功率元器件的销售做什么限制，只要按照他们指定的价格就能