重生99做汽车巨头 第1512节 (第4/7页)

厉害？”

    “是的，非常厉害！”

    章京很是肯定的给出了回复，不过他立马又说道：“我们推出ns8155的同时，也会同步的推出一款工业软件，方便各个供应商和主机厂在上面做ns8155的适配性开发。”

    一款芯片不是直接装在电路板上就能使用的，而是需要针对性的进行适应性开发，需要有专门的软件去控制这些东西。

    在传统燃油时代，这部分的开发任务一般都是交给博世、电装、南山汽车零部件这些专业的汽车零部件厂家去做，主机厂只管提需求就是了。

    但是进入到新能源车时代，局面开始慢慢的发生变化。

    一方面，智能座舱芯片控制的东西有点多，价格也很高，要是交给供应商去做的话，很难体现车企的核心竞争力了。

    成本方面也是不划算的。

    另外一方面，智能座舱芯片涉及到的关联零件很多，总不能全部都交给一家供应商去生产吧？

    那样子以后怎么去管理这样子的供应商？

    “我们的ns8155比竞争对手领先那么多，绝对是电动车腾飞的助推器啊。”

    “以后我觉得都有可能把芯片这种普通消费者很陌生的东西变成一个核心的宣传点了。”

    曾婷婷现在对未来汽车的前景更加有信心了。

    到时候未来汽车的产品性能，绝对是吊打同行啊。

    而一次领先，就容易步步领先。

    比如未来s9率先使用ns8155，以后行业内其他电动车使用了ns8155，只要去宣传这一点，就很难避开未来