重生99做汽车巨头 第493节 (第3/6页)

。”

    “整个2006年，华夏自主品牌车企的市场份额大幅上涨，按照这个趋势，估计再过三五年，自主品牌的市场份额就能跟合资车企平起平坐了。”

    “哥尔摩，我觉得今后公司在华夏的业务很可能还会进一步的萎缩。”

    “自主品牌车企不是用南山轴承，就是用万向轴承或者是人本轴承等本地企业的产品。”

    “我们很难跟他们竞争。”

    薛文强这么说，自然是希望哥尔摩不要在2007年给自己设定那么高的业绩目标。

    要不然日子就很难过了。

    欧美供应商的销售经理，他的收入跟业绩还是有很明显的挂钩关系的。

    反倒是东瀛系零部件供应的销售，基本上就是一个跟单员的角色。

    有没有获得新订单，营业额怎么变化，跟他们的工资没有太大的关系。

    顶多就是全公司的年终奖有变化的时候，他们跟着一起变化。

    “五年前，大众汽车在华夏的市场份额高达40％，现在却是只剩下一半不到了。”

    “要是这样子发展下去，我们在华夏的局面确实是会越来越困难。”

    “就是不知道大众汽车新一代的车型陆续推出来之后，情况会不会有点改变。”

    哥尔摩也是愁容满面。

    这日子，不好过啊。

    当然了，整个汽车行业在增长，肯定不是所有的厂家都跟斯凯孚那样。

    羊城华强厂的情况，就完全不一样。

    “大哥