重生99做汽车巨头 第1443节 (第6/6页)

立马就开始把自己旗下的电动车给卖到了欧洲。

    这一个转变，效果绝对是非常显著的。

    就比如比亚迪的f3车型，燃油版的价格只要几万元人民币，出口到欧洲之后的售价还不到8000欧元，绝对是很有成本竞争力的。

    但是燃油版f3在欧洲卖的并不好，甚至基本上可以认为销量接近为零。

    反而是去年年底开始推出来的电动版f3，售价达到了2万多欧元，比国内都还要贵。

    但是销量却是一下就超过了燃油版，上个月更是达到了月销800辆的水平。

    其他的一些电动车也是有类似的情况，销量比对应的燃油车要好很多。

    意识到了这个变化之后，吴华饼自然是快速的调整了战略。

    今后比亚迪的所有车型，出口到欧洲的只会考虑电动车。

    并且价格也不会一味地去调整到最低，而是会保持一定的利润。

    这么一来，反而出现一种比较有意思的现象了。

    就是比亚迪出口的电动车是有利润的，并且利润还比较可观。

    但是出口的燃油车的利润却是特别的微薄，甚至会亏损。

    “欧洲那边有那么多的老牌车企，我们的燃油车要打进去是非常困难的。”

    “但是在电动车的布局方面，他们的节奏比较慢，这倒确实是可以给我们提供一些机会。”

    “下半年争取再努力一把，让我们在欧洲的电动车销量突破3万辆。”

    王福现在对于欧洲市场也是充满了兴趣。

    欧洲和美利坚是全球除了华夏之外最大的两个汽车市场了。

    美利坚市场那边想要杀进去，难度很大。