重生99做汽车巨头 第544节 (第3/6页)

轮的材料纯度以及稳定性，都必须要严格要求，普通的制造技术也行不通。

    “聂总，高铁车轮国产化的项目，我们义不容辞。”

    “不过坦白的说，南山集团对高铁车轮的了解非常的少，以前从来没有做过这方面的研究。”

    这个任务，曹阳接是肯定要接的，他也有办法做好。

    但是这个时候表示自己能搞定，完全没有意义。

    倒不如多提一提困难，然后最终给大家一个惊喜。

    “合格的高铁车轮对负荷能力、加工工艺、承载设计、降低磨损和热胀冷缩、抗金属疲劳、钢材性能、铸造方式、杂质含量等都有着极高的要求。”

    “想要制造出高铁车轮，就需要将车轮钢放到电炉火中，高温下进行烧制切割，并不断地加热，一系列cao作之后才能制造出一个车轮。”

    “但想要想车轮达到质量要求，车轮钢必须时刻保持洁净，含氧量不能超过0.0002％，否则就算是做出了车轮，也是不合格的。”

    “具体的一些参数，我下周带人专门去一趟羊城，跟你们的技术人员好好的交流一下。”

    “南山特殊钢能够生产出优秀的高铁轴承钢，我相信也是可以生产出合格的高铁车轮用钢。”

    聂建现在对南山集团是非常有信心。

    这半年，他可是没少去南山集团出差，对于南山集团各个事业部的情况都算是有所了解。

    这了解的越多，就越是能够意识到南山集团的强大。

    聂建自认为自己这辈子算是见多识广了。

    但是跟南山集团这样掌握了那么多核心技术的国内厂家，却是一家都找不出来。