重生99做汽车巨头 第544节 (第4/6页)

    关键是南山集团掌握的技术，比较全面，各方面的东西都有。

    所以在聂建看来，高铁车轮虽然很难，但是要说国内哪个厂家最有希望在短时间内取得突破，还得看南山集团才行。

    聂建和曹阳聊了差不多一个小时的高铁车轮的事情，才恋恋不舍的挂掉了电话。

    而曹阳也是立马就有了行动，把刚刚享受胜利果实的谢灵云和戴汉彪叫到了跟前。

    将刚刚聂建说的一些内容跟他们进行了分享。

    “曹总，南车愿意找我们去开发高铁车轮，这自然是好事。”

    “不过这个项目，我们估计要做好打持久战的准备才行呢。”

    谢灵云心中有点发苦，但却是不敢表现出来。

    高铁车轮啊。

    作为曾经韶钢的副总工，他怎么会不知道？

    南车也好，北车也好，之前就没有少找国内的各个钢铁厂家去研究高铁车轮国产化的事情。

    因为要把合格的车轮生产出来，最关键的就是把合格的钢材生产出来。

    加工方面的难度，反倒是排在第二位的。

    但是国外巨头捂盖子捂了几十年的东西，哪里会让你那么轻易的突破呀。

    到现在为止，国内的厂家除了自己对高铁车轮样件进行分析，得到了一部分的数据资料之外，根本就没有任何一个人去供应商那边参观过高铁车轮的生产现场。

    “做轴承，我们是专业的。”

    “高铁轴承的要求虽然不同，但是本质上也是差不多的。”

    “但是高铁车轮的话，我们确实是需要从零开始，重新开始研究。”

    “这需要的时间，还真是