第183章 残火之烬！ (第12/19页)

他们吹得偏离三海里之外也是需要很长的时间的，后续等管制联系机场得到确认后，他们就开始在雷达引导下返航了。

    然而，人算不如天算，侧风的影响远比他预计的要强烈。这才多久，飞机就已经要偏出三海里之外了。

    “雅加达，现在苏加诺-哈达机场有回信了，我们可以返航吗？”机长首先关心的是这个。到现在，他已经完全没有继续飞下去的信心了，他可不管什么超不超时了，他现在就想回到地面上。

    “稍等一下，我们申请已经发过去。”管制员说道：“英航1009，既然你们导航有问题，那你们申请一个航向吧，但只能往西飞。”

    “那就航向270。”机长随口说了一个航向。

    “英航1009，航向270，同意了！”雅加达管制说完又是补了一句：“英航1009，你计划要宣布紧急状态吗？”

    原本心态就有些爆炸的机长听到管制员这么一说，当即火冒三丈：“不需要！只要让我返航就可以，尽快，尽快！”

    或是没想到机长的反应这么激烈，管制员也有些被吓着了，赶忙说道：“我知道了，我知道了！稍等！”….此刻，情绪逐渐陷入暴躁的机长看副驾驶还没有找出来，当即大骂起来：“你到底找不找得到？”

    “快了，快了！”副驾驶那是一个汗如雨下。他已经不再临时研究索引了，既然看不懂，那就不看了，直接从章节起始一页一页往后翻。

    好在飞行性能章节只是一个独立的章节，内容没有那么多。虽说这么做有些蠢，可至少是一个可行的办法。

    然而，从最大爬升epr到参考速度，从正常形态距离表到非正常形态着陆距离表，从一台发动机不工作的情况下