第236章 四千万的飞行程序......错了！ (第6/9页)

差距不是很大，倒也奈何不了谁。但谁会皮痒觉得自己树敌太少？

    徐苍啧啧嘴：“可刘主任，我听你的意思，你的话现在在航校也不好使啊。”….刘敏学脸上掠过一丝尴尬：“没办法，抢人抢太凶了。尤其是三大航，我听说那三家的高层都过问了，有的甚至亲自去了航校，这面子我们可比不了。”

    徐苍摸了摸自己的下巴，顿时也开始为难起来了。这飞行学院的人全给三大航抢完了，剩下来的数量本来就不多了，还都是些资质平庸的。就这些，春夏航空还得继续跟除三大航之外的别的航空公司抢，这难度实在是有些太高了。

    “我们跟航校合作，定向委培呢？”徐苍问道。

    “不行，航校受限于飞行教官和教练机的数量，能够培养的学员数目大致是不变的。现在是学员的卖方市场，定向委培的利润不高，航校不可能扩充定向委培的数量的。定向委培的名额都已经订到三年后了，哪里还有我们的事情？”

    航空公司定向委培对于航校来说算是旱涝保收，那航校收取的费用自然要低上一些。而航校自己培养，虽说有市场评估，大概率不会出岔子，但天有不测风云，万一出了问题，航校是要赔钱的。如此一来，在第二种航校自培上，航校由于承担了一定量的风险，那后期卖给航司后收取的费用就要高一些。

    以前航司定向委培和航校自培是保持着一个相同的数量比，以便分担风险。可现在飞行学员不愁卖了，航校肯定更愿意自己培养，然后以更高的价格卖出去。

    如此一来，航校此后扩充飞行教官队伍和教练机数量下所增加的学员培养人数都会加到自培范围内，而非分部分给航空公司的定向委培。

    这么一看，价格