重生99做汽车巨头 第1685节 (第4/7页)

7％，因工作压力高，对碳纤维的规格要求也高。”

    “这算是非常适合发挥我们技术优势的地方。”

    虽然曹阳不管各个企业的许多具体事情，但是涉及到一些比较重要的产品发展，肯定是要跟曹阳进行汇报的。

    作为南山碳纤维今后几年重点发展的一款产品，碳纤维储气瓶到底要投入多大的资源力度，也是跟曹阳的支持密不可分的。

    “压力容器领域用碳纤维最具发展前景的方向为储氢气瓶领域的使用，这一点应该是大家都认可的。”

    “不过氢燃料电池汽车的发展速度，估计不会有大家想象的那么快。”

    曹阳肯定不会直接驳了曾建英的面子，所以也想好好的跟他聊一聊。

    发展碳纤维储气瓶，他肯定是没有意见的。

    不过要放多少精力在这项目上面，就要好好的讨论一下了。

    “随着新能源汽车的快速发展，氢能作为一种清洁、高效的能源形式，受到了越来越多的关注。”

    “而储氢瓶作为氢能储存和运输的关键设备，其性能和安全性至关重要。”

    “碳纤维储氢瓶具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，能够有效提高储氢瓶的储氢密度和安全性，为氢能的大规模应用提供了有力的支持。”

    “根据现有的一些氢能发展规划推算，2025年全球燃料电池汽车预计销售100万台；到2030年全球燃料电池汽车大约300－400万台，相应的碳纤维需求量18万吨，未来的复合增长率很值得期待。”

    曾建英已经研究了一年的时间，甚至南山碳纤维内部都已经有几款样品生产